Resumen
El coste real de mantener un coche en el Reino Unido va mucho más allá del combustible. La depreciación, el seguro, el impuesto de circulación (VED), la ITV (MOT), las revisiones, los neumáticos y costes opcionales como el aparcamiento y las cuotas de financiación contribuyen al total. El conductor medio del Reino Unido gasta alrededor de £3.500/año en costes de funcionamiento del coche (sin incluir financiación), según NimbleFins (2026). Incluyendo la depreciación de un coche típico de 3 años, la cifra sube a aproximadamente £3.800/año.
Cómo funciona
La calculadora suma todas las categorías de costes: algunas son costes anuales fijos (seguro, impuesto de circulación, ITV), otras dependen del uso (combustible), y otras del valor del coche (depreciación). Los costes opcionales como cuotas de financiación, aparcamiento y asistencia en carretera se incluyen solo cuando el usuario los añade.
Categorías de costes
| Categoría | Tipo | Cómo se calcula |
|---|---|---|
| Depreciación | Basada en valor | Valor del coche x tasa de depreciación según antigüedad |
| Combustible / Energía | Basada en uso | Kilometraje anual / MPG x litros por galón x precio por litro |
| Seguro | Fijo | Prima anual introducida por el usuario |
| Impuesto de circulación (VED) | Fijo | Importe anual introducido por el usuario |
| ITV (MOT) | Fijo | Coste anual introducido por el usuario |
| Revisiones y reparaciones | Fijo | Estimación anual del usuario |
| Neumáticos | Fijo | Estimación anual del usuario |
| Cuotas de financiación | Opcional | Cuota mensual x 12 |
| Aparcamiento | Opcional | Coste mensual x 12 |
| Asistencia en carretera | Opcional | Coste anual introducido por el usuario |
| Lavado y limpieza | Opcional | Coste mensual x 12 |
La fórmula
Coste de combustible (gasolina/diésel)
Where
Coste de combustible (eléctrico)
Where
Depreciación
Where
Tasas de depreciación por antigüedad
Basadas en datos del sector de Carwow, AA y AutoExpress. Son promedios: la depreciación real varía según marca, modelo, kilometraje y estado.
| Antigüedad | Tasa (año siguiente) | Valor acumulado retenido |
|---|---|---|
| Nuevo a 1 año | 20% | 80% |
| 1 a 2 años | 15% | 68% |
| 2 a 3 años | 12% | 60% |
| 3 a 4 años | 8% | 55% |
| 4 a 5 años | 7% | 51% |
| 5 a 6 años | 6% | 48% |
| 6 a 7 años | 5% | 46% |
| 7 a 8 años | 4% | 44% |
| 8 a 9 años | 3% | 43% |
| 9 a 10 años | 3% | 41% |
| 10+ años | 2% | Tasa mínima |
Coste total
Where
Ejemplo práctico
Coche medio del Reino Unido: utilitario de gasolina de 3 años, valor £15.000
Depreciación (3 años, tasa 8%)
= £1.200
Combustible (7.100 millas, 40 MPG, 131,6p/L)
= £1.062
Seguro
= £726
Impuesto de circulación (VED tipo estándar)
= £195
ITV (MOT)
= £55
Revisiones y reparaciones
= £300
Neumáticos
= £100
Lavado (£15/mes)
= £180
Result
Coste anual total = £3.818 (£318/mes, 54p por milla)
Esto coincide con los promedios del sector: NimbleFins informa de £3.484/año (sin costes de lavado) y Marsh Finance de £3.580/año.
Valores predeterminados del Reino Unido
| Entrada | Valor predeterminado | Fuente |
|---|---|---|
| Valor del coche | £15.000 | Coche usado típico de 3 años |
| Antigüedad | 3 años | Punto medio de propiedad habitual |
| Kilometraje anual | 7.100 millas | Encuesta Nacional de Transporte del DfT 2024 |
| Precio gasolina | 132p/L | RAC Fuel Watch (feb. 2026, redondeado) |
| Precio diésel | 141p/L | RAC Fuel Watch (feb. 2026, redondeado) |
| Electricidad | 28p/kWh | Tope de precios Ofgem Q1 2026, redondeado |
| Seguro | £726/año | Índice de precios Confused.com (enero 2026) |
| Impuesto de circulación (VED) | £195/año | Gov.uk tipo estándar 2025/26 |
| ITV (MOT) | £55/año | Gov.uk tarifa máxima (£54,85 redondeado) |
| Revisiones | £300/año | Promedio del sector (NimbleFins, RAC) |
| Neumáticos | £100/año | ~1 cambio de neumático/año de media |
Supuestos y limitaciones
- La depreciación es una estimación. La depreciación real depende de la marca, modelo, estado, kilometraje y condiciones del mercado. Las tasas utilizadas son promedios del sector y pueden no coincidir con ningún coche concreto.
- Los precios de combustible cambian frecuentemente. Los valores predeterminados reflejan un punto temporal del RAC Fuel Watch. Los usuarios deberían introducir su coste real de combustible para obtener resultados precisos.
- El seguro varía enormemente según edad, ubicación, historial de conducción y vehículo. El valor predeterminado de £726 es una media nacional; los conductores jóvenes pagan significativamente más.
- El impuesto de circulación (VED) utiliza la tarifa estándar para coches matriculados después de abril de 2017. Los coches matriculados antes de esta fecha, y los coches con altas emisiones de CO2, pueden pagar importes diferentes. El suplemento por coches caros (£410/año adicionales para coches con precio de catálogo superior a £40.000) no se modela por separado.
- Los costes de revisión aumentan con la antigüedad. El valor predeterminado de £300 es un promedio; los coches nuevos en garantía pueden costar menos, mientras que los coches más antiguos pueden costar más.
- La calculadora no modela cargos por congestión, peajes, costes de car sharing ni la depreciación por historial de accidentes.
Verificación
| Caso de prueba | Entradas | Total esperado | Resultado calculadora | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| Coche medio UK | £15k, 3 años, 7.100 mi, 40 mpg gasolina | ~£3.500-4.000/año | £3.818/año | NimbleFins: £3.484 (sin lavado) |
| Coche nuevo caro | £40k, nuevo, 12.000 mi, 35 mpg gasolina | ~£10.000-14.000/año | £12.046/año | Rango de Select Car Leasing |
| Diésel viejo barato | £3k, 10 años, 5.000 mi, 45 mpg diésel | ~£1.500-2.500/año | £1.901/año | Estimación de motorización económica |